Telegram
Whatsapp
Смесь щебеночно-мастичная SMA-11 (ГОСТ 58401.2-2019)
Разновидность щебеночно-мастичного асфальтобетона с номинальным максимальным размером зерна 11,2 мм (SMA-11), спроектированная по современной системе объемно-функционального проектирования. Такая смесь характеризуется высоким содержанием щебня, создающего прочный каркас, и большим объемом битума с минеральным порошком для заполнения пустот.
SMA-11 - это высокотехнологичный дорожный материал с максимальным размером зёрен 11,2 мм. Смесь отличается повышенным содержанием битумного вяжущего и кубовидного щебня, что формирует устойчивый к износу несущий каркас полотна.
Данный тип покрытия применяется для устройства верхних слоёв дорог с высокой интенсивностью движения, обеспечивая низкий уровень шума и отличные сцепные свойства колёс. Проектирование состава SMA-11 нацелено на создание плотного несущего каркаса.
Распределение зёрен по ситам согласно ГОСТ Р 58401.2:
| Размер отверстия сита, мм | Проход по массе, % |
|---|---|
| 16,0 (максимальный размер) | 100 |
| 11,2 (номинальный макс. размер) | 90 - 100 |
| 8,0 | 45 - 80 |
| 2,36 (контрольное сито) | 20 - 30 |
| 0,075 (минеральный порошок) | 8,0 - 12,0 |
Физико-механические характеристики
Показатели определяются на гираторном компакторе при расчётном уровне нагрузки, соответствующем конкретной категории дороги.
- воздушные пустоты 3,0 - 4,0% (это целевой параметр);
- пустотность в минеральном заполнителе не менее 17,0%;
- стекание вяжущего не более 0,3% по массе (контролируется при температуре приготовления);
- содержание стабилизирующей добавки не менее 0,3% (целлюлозное волокно);
- водостойкость не менее 0,80.
Технологический регламент производства и укладки
- Применяется щебень с лещадностью до 15% и битумное вяжущее, соответствующее климатическому рейтингу PG.
- Обязательное введение стабилизатора для предотвращения стекания битума с поверхности зёрен.
- Доставка на объект при температуре 160 - 180 градусов в зависимости от марки битума.
- Укладка слоем 3 - 5 см с использованием высокоточных асфальтоукладчиков.
- Применяются тяжёлые гладковальцовые катки (без вибрации на финальном этапе) для исключения дробления щебня.
Основные преимущества покрытия:
- стойкость к образованию колеи и пластических деформаций;
- высокая долговечность за счет толстой плёнки битума на зернах;
- улучшенная видимость разметки и отсутствие водяного тумана при дожде.
Выбор смеси SMA-11 гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик трассы в условиях резких температурных перепадов. Использование данной технологии существенно снижает общие затраты на круглогодичное содержание дорожной инфраструктуры.
Смотрите также другие материалы
